테스트됨: 2023 Honda Pilot TrailSport는 도로 학자입니다

Oct 25, 2023

비포장 도로에 대한 새로운 연구를 통해 혼다 파일럿은 이제 온로드와 오프로드 모두에서 에이스가 되었습니다.

Car and Driver 2023년 6월호에서 발췌.

Honda가 이전 세대 Pilot과 Passport에서 TrailSport라는 이름을 탄생시켰을 때는 불길한 순간이었습니다. 기능적 업그레이드가 거의 없는 트림을 통해 자동차 제조업체는 견고한 모델 라인 확장의 새로운 인기를 냉소적으로 쫓는 것처럼 보였습니다. 이는 완전히 새로운 2023 파일럿으로 변경됩니다. TrailSport는 전지형 타이어(및 어울리는 풀사이즈 스페어 타이어), 1인치 더 늘어난 지상고(총 8.3인치), 두툼한 스키드 플레이트, 약간 더 부드러운 전면 안티롤 등으로 나머지 라인업과 차별화됩니다. 바 및 토크 용량이 20% 더 많은 토크 벡터링 후방 디퍼렌셜이 있습니다. 이제 오프로드 변형이 완전히 실현되었습니다.

후면 차이에 대해 말하면, 온로드 또는 오프로드에서 미끄러지는 즐거운 헛소리로 후면 끝을 회전시키는 토크 벡터링 미치광이입니다. 3열 대형 SUV는 결코 이렇게 중립적이지 않지만 파일럿은 4개의 타이어를 모두 완전히 맞물려 스키드패드에 0.85g을 전달합니다. 낮은 T 속도 등급(118mph) 전지형 고무를 고려하면 놀라운 일입니다. Continental TerrainContact A/T 타이어는 부드러운 모래와 진흙에서 매우 잘 긁히지만, 울퉁불퉁한 트레드에도 불구하고 포장도로에서 고속도로 속도에서는 노래를 부르지 않습니다.

TrailSport는 타이어와 더 부드러운 전면 안티롤 바가 조향 정밀도를 일부 저하시키고 차체 움직임을 더 많이 허용하는 등 형제 자매에 비해 일부 도로 위의 기량을 포기합니다. 시속 70마일에서 정지 거리는 189피트로 길다. TrailSport는 포장 도로에서 다른 파일럿 모델만큼 날카롭지는 않지만 대부분의 경쟁사도 그렇지 않습니다.

TrailSport는 동급 제품보다 오프로드 성능이 더 뛰어나지만 여전히 산양은 아닙니다. 추가 지상고에도 불구하고 TrailSport의 19.8도 접근 각도는 관절 테스트에 사용하는 20도 램프를 완전히 통과할 수 없음을 의미합니다. 그리고 이렇게 휠베이스가 많은 차량은 센터링이 높아질 위험이 있습니다. 또한 Honda는 전면 견인 후크를 오일 팬 아래의 전방 스키드 플레이트에 통합했습니다. 이는 두 가지를 의미합니다. 플래그 마운트로 작동하지 않으며 물에 갇힌 후 스내치 스트랩을 부착하려면 스노클이 필요할 수 있습니다. 구멍.

이 4세대 파일럿은 차세대 Odyssey 미니밴, Ridgeline 픽업 및 Passport SUV를 뒷받침할 수정되고 강화된 경트럭 아키텍처를 선보입니다. 일반적으로 Pilot은 모든 차원에서 성장했습니다. TrailSport는 특히 휠베이스가 2.9인치, 길이가 3.7인치, 트랙 폭이 1인치 이상 증가하여 2열 및 3열 공간이 더 넓어지고 화물실도 더 넓어졌습니다. 3열은 거주할 수 있을 뿐만 아니라 성인이 편안하게 사용할 수 있으며, 시트 쿠션이 바닥에서 약 2인치 높아져 더 많은 공간을 확보할 수 있습니다. 미니밴급은 아니지만, 그리 멀지는 않습니다. 어린 자녀를 둔 부모들은 2열 좌석을 기울이거나 밀어서 아이들이 쉽게 뒷좌석에 탑승할 수 있게 해주는 버튼을 높이 평가할 것입니다.

더 크고 단단하다는 것은 더 무겁다는 것을 의미하며 TrailSport의 4709파운드 연석 중량은 우리가 테스트한 마지막 파일럿보다 382파운드 더 많습니다. 그러나 구조는 승차감과 핸들링 모두에 도움이 되는 교량 교대만큼 견고한 느낌을 주며, 파일럿은 늘어난 무게에도 불구하고 가벼움과 진실성을 가지고 조종합니다. 외부 세계를 차단하기 위한 소음 방지 재료도 더 많이 있습니다. $49,695 TrailSport는 $53,375 Elite보다 낮고 Touring보다 $200 낮은 세 번째로 높은 트림 레벨입니다. 잘 갖춰져 있지만 통풍이 잘 되는 앞좌석, 열선 뒷좌석, Wi-Fi, Bose 오디오 등 상위 모델의 몇 가지 장점이 빠져 있습니다.

시각적으로 2023년 파일럿은 이전 젤리빈 모양에서 박스형으로 복귀했지만 2세대 모델만큼 입체파는 아닙니다. 측면이나 후면에서 보면 신형 파일럿은 동급 모델과 조화를 이룹니다. 틀림없이 가장 눈에 띄는 시각적 요소는 TrailSport에서만 사용할 수 있는 455달러의 Diffused Sky Pearl 페인트입니다.