닛산, NISMO 오프로드 프론티어 V8 SEMA 컨셉 공개

May 23, 2023

Nissan의 퍼포먼스 부문과 Forsberg Motorsports는 Nismo Off Road Frontier Concept를 제작하여 Nismo 부품을 선보이고 Frontier 아이디어를 제공합니다.

Nissan Frontier가 V8을 사용하면 어떤 모습일지 궁금하십니까? 아니면 V8이 중형 트럭에도 들어갈 수 있다면요? 더 이상 궁금해하지 마십시오. Nismo가 다음 주 SEMA 쇼에 정확히 이를 가져왔기 때문입니다. Nismo Off Road Frontier V8 컨셉이라고 불리며, 5.6L의 Nissan Titan 출력을 얻습니다.

세마 , Specialty Equipment Market Association의 약자로 매년 라스베거스에서 미국 최대 규모의 애프터마켓 자동차 전시회를 개최합니다. 모든 맞춤형 및 애프터마켓 부품 회사는 그만한 가치가 있으며 대부분의 회사는 최고의 부품을 가져옵니다. 너무 큰 쇼라서 심지어주요 자동차 제조업체가 개념을 가져옵니다.이번 이벤트에 대한 일회성 이벤트입니다.

이런 일회성 니스모 오프로드국경 지방 V8은 머리를 많이 돌립니다. 후드 아래에는 5.6L V8이 있습니다.닛산 타이탄, 두 트럭이 동일한 변속기를 사용하기 때문에 좋은 일치입니다.

더 큰 트럭에서 이 엔진은 400마력과 513파운드-피트의 토크를 생성합니다. 이 적용을 위해 트럭에는 맞춤형 Nismo 냉기 흡입구와 캣백 배기 장치가 함께 제공되므로 더 많은 전력을 생산할 수 있습니다. 수치에 관계없이 기본 Frontier 3.8L V6의 310마력과 281파운드 피트를 뛰어넘는 큰 도약입니다.

하지만 이 컨셉은 단순한 대형 엔진 그 이상입니다. 오프로드 경주를 염두에 두고 설계되었으며 이를 뒷받침하는 강력한 하드웨어도 함께 제공됩니다.

Forsberg Racing 매장프로 드리프트 드라이버이자 Nissan Motorsports 공장 휠맨인 Chris Forsberg입니다. 트럭을 만들었습니다. 서스펜션 모드는 대형 트럭의 하부 컨트롤 암, 프론트 스핀들, 심지어 리어 액슬을 포함하여 훨씬 더 많은 Titan 하드웨어를 사용하는 와이드 트랙 서스펜션으로 시작됩니다. 더 넓은 Titan 비트에 맞추기 위해 Forsberg Racing은 맞춤형 상부 컨트롤 암을 장착했습니다.

Nismo와 Bilstein이 개발한코일 오버 충격 전면에 장착되고 후면에 외부 저장소 충격이 발생합니다. 뒤쪽에 있는 맞춤형 판 스프링 팩은 트럭이 사막을 통과할 때 발생하는 추가 요구 사항을 처리하는 데 도움이 됩니다. 스프링 전면 및 후면은 트럭을 들어올려 더 높은 승차감과 하부 공간을 제공합니다.

Nismo Frontier 컨셉은 서스펜션을 클리어하기 위해 더 넓은 차체, Nismo 18×9인치 휠 및 295폭이 필요했습니다.진흙 지형 타이어 . 그래서 전면 펜더, 후드, 침대 옆면을 교체하는 탄소 섬유 패널을 사용하여 맞춤형 키트를 제작했습니다.

Nismo의 크고 비열해 보이는 프로토타입 오프로드 전면 범퍼는 전면 펜더 사이에 위치하며 트럭의 접근 각도와 타이어 간격을 개선하도록 설계되었습니다. 스타일도 매우 뛰어납니다. 특히 앞면과 중앙에 양각으로 새겨진 Nismo 로고가 있습니다.

쇼 트럭의 외관을 마무리하기 위해 Forsberg Racing은 침대 내 스페어 타이어와 휠 캐리어 2개를 추가했습니다. 닛산은 이러한 프로토타입 부품을 운전실 아래의 락 레일에 부여한 것과 동일한 라벨이라고 부릅니다.

하지만 루프 랙은 곧 딜러에서 볼 수 있는 부분입니다. 랙에 장착된 운전등 9개 모두와 카본 전면 펜더 상단에 장착된 한 쌍도 마찬가지입니다. 9개로는 충분하지 않을 경우를 대비해 말입니다.

Nissan은 부품이 Nismo 계열에 속할 것이라고 말했습니다.오프로드 액세서리 부품 곧 판매될 것이라고 합니다. SEMA 트럭을 제작한 진짜 이유는 제품을 과시하는 것입니다.

SEMA에 참석할 예정이라면 Nissan 부스에서 트럭을 찾아보세요. 이 제품은 실패한 Frontier 미니 트럭 컨셉과 Leaf EV에서 가져온 전기 파워트레인을 갖춘 클래식 Sunny 픽업을 포함하여 최소 5가지 다른 컨셉과 나란히 배치될 예정입니다.

우리는 닛산 프론티어를 타고 유타주 파크시티 산에서 오프로드 주행을 했습니다. 상황은 순조로워졌지만 중형 픽업은 모든 것을 순조롭게 진행했습니다. 더 읽어보세요…