고성능 충격 흡수 부품으로 G W463a 차량의 성능을 향상시키세요.

기본정보

모델 번호.	TT-034-CP-099463a
페더재료	스탈
구조	이중 실린더
차를 만들다	벤츠
마르케	역동적인 국가
감쇠력의 방향	양방향
성능	25단계 조절 가능
태도	높고 낮은 압축 및 리바운드
운송 패키지	완충재+판지
사양	950mm * 315mm * 253mm
등록 상표	DN
기원	중국
HS 코드	870880100
생산 능력	30000/년

상품 설명

G-Class W463a 자신감을 지닌 오리지널 하이 드라이브 - 극한 상황을 위한 Rally Racing 충격 흡수 장치 사양

피스톤로드	전면: 25mm(0.98인치) 후면: 22mm(0.86인치)
실린더 본체	전면: 66mm(2.59인치) 후면: 57mm(2.24인치)
여행 기간	전면: 140.75mm(5.54인치) 후면: 208.38mm(8.2인치)
DN 쇼크 업소버 길이	전면: 560mm(22.04인치) 후면: 620mm(28.14인치)
내부 DN 씰링 시스템	-40°C ~ 200°C
컨테이너 각도 조절이 가능한 피기백 헤드
3단계 조절이 가능한 단일 조정 손잡이. 고속 및 저속에서 압축 및 리바운드 동시 조정

상세 사진

 

탁월한 조정성: DN 쇼크는 다양한 라이딩 선호도에 맞게 인상적인 조정 범위를 제공합니다. 25단계의 저속 및 고속 조정 기능을 통해 운전자는 G-Class의 서스펜션을 다양한 도로 조건에 맞게 쉽게 미세 조정할 수 있습니다. 온로드 주행을 위한 부드러운 라이딩을 선호하든, 오프로드 주행을 위한 최대 댐핑 제어를 선호하든, DN 쇼크를 사용하면 놀라운 정밀도로 라이딩 경험을 맞춤화할 수 있습니다. 리바운드 조정 및 유압 범프 정지: 핸들링 및 제어를 더욱 향상시키기 위해 DN 충격 흡수 장치에는 25단계의 리바운드 조정 기능이 있습니다. 이를 통해 운전자는 서스펜션 반응을 최적화하여 편안함과 동적 성능 사이의 완벽한 균형을 보장할 수 있습니다. 또한 내장된 유압식 범프 스톱은 강렬한 오프로드 주행 중에 극심한 압축력을 효과적으로 관리하여 추가 보호 계층을 제공합니다. 그 결과 모든 모험에 대한 자신감을 불러일으키는 더욱 부드럽고 안정적인 라이딩이 가능해졌습니다. 타협할 수 없는 내구성: 가장 가혹한 환경 조건에서 사용하도록 설계된 DN 충격 흡수 장치는 내구성을 높이는 여러 기능을 갖추고 있습니다. 합금 실린더 본체와 항공 등급 알루미늄은 엄격한 표면 처리를 거쳐 부식, 충격 및 기타 외부 요인에 대한 탁월한 저항성을 보장합니다. 이를 통해 DN 충격 흡수 장치가 최적의 상태로 유지되고 향후 수년간 안정적인 성능을 제공할 수 있습니다. 오일-질소 분리: DN 충격 흡수 장치는 극한 조건에서도 일관된 댐핑 성능을 유지하는 데 도움이 되는 혁신적인 오일-질소 분리 시스템을 갖추고 있습니다. 오일 거품을 방지하고 적절한 오일 순환을 보장함으로써 이 시스템은 쇼크 업소버의 효율성과 수명을 향상시킵니다. 바위가 많은 지형을 주행하든 모래 사막을 횡단하든 DN 샥의 오일-질소 분리 기술은 여행 내내 부드럽고 제어된 라이딩을 보장합니다. 오일-질소 분리: DN 충격 흡수 장치는 극한 조건에서도 일관된 댐핑 성능을 유지하는 데 도움이 되는 혁신적인 오일-질소 분리 시스템을 갖추고 있습니다. 오일 거품을 방지하고 적절한 오일 순환을 보장함으로써 이 시스템은 쇼크 업소버의 효율성과 수명을 향상시킵니다. 바위가 많은 지형을 주행하든 모래 사막을 횡단하든 DN 샥의 오일-질소 분리 기술은 여행 내내 부드럽고 제어된 라이딩을 보장합니다. 고온 저항: 극한의 온도는 오프로드 야망에 영향을 주어서는 안 됩니다. DN 충격 흡수 장치를 사용하면 뛰어난 고온 저항 덕분에 어떤 환경에서도 자신 있게 모험을 할 수 있습니다. 내부 오일 씰 시스템과 핀 설계를 갖춘 충격 흡수 장치는 열을 효과적으로 방출하고 -40°C ~ 200°C의 온도를 견딜 수 있습니다. 이 뛰어난 기능은 어떤 까다로운 조건에도 불구하고 최적의 성능과 일관된 쿠셔닝을 보장합니다.