시장에 나와 있는 최고의 스쿠터 10가지

May 14, 2023

스쿠터는 현재 대세이며, 경제적이며, 오토바이 기술이 풍부하고, 타는 재미가 있습니다.

Oxford Learner's Dictionary에서는 스쿠터를 가벼운 오토바이로 정의합니다. 일반적으로 라이더의 다리를 보호하기 위해 작은 바퀴와 앞쪽에 구부러진 금속 커버가 있습니다. 거의 정확하지만 지나치게 단순화되었습니다.

제2차 세계 대전 이후 스쿠터는 저렴한 비용, 경제성 및 조작 용이성으로 인해 개인 교통 수단이 되었습니다. 스쿠터는 Piaggio와 Vespa가 클래식 모델로 시장을 장악한 50년대까지 인기를 얻지 못했습니다. 영국, 독일, 동구권 국가, 인도가 그 뒤를 따르겠지만, 결국 스쿠터 대량 생산에서 세계 시장을 장악하게 되는 것은 일본, 중국, 대만이 될 것입니다.

최근 스쿠터는 더욱 견고하고 세련되며 스타일리시해졌으며 스포츠바이크와 유사한 기술을 갖추고 있습니다. 배기가스 배출이 적고 유지 관리가 쉬워 실용적인 운송 수단으로 적합합니다.

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Suzuki Burgman 125EX는 2022년 10월 Intermot에서 공개되었습니다. 소형이며 124cc, 8.48hp, 단일 실린더, 공랭식, 연료 분사 엔진으로 구동됩니다. 스즈키의 에코 퍼포먼스 알파(SEP-α) 유로 5 호환 엔진, 스즈키 엔진 자동 스타트 스톱(EASS), 사일런트 스타터 시스템이 특징입니다.

기타 향상된 기능으로는 전방 및 후방 브레이크를 동시에 작동시키는 Suzuki의 복합 제동 시스템, Suzuki의 ECO 드라이브 표시기가 있는 읽기 쉬운 LCD 화면, 넓은 바닥판, 충분한 좌석 아래 저장 공간 및 USB 콘센트가 있습니다. EX125는 라이딩 경험을 희생하지 않는 훌륭하고 작은 스쿠터이지만 8.48hp로 동급에서 가장 강력하지는 않습니다. Suzuki는 Burgman 125EX가 연비를 최적화하기 위한 지속적인 개발 노력의 일부라고 언급했습니다. 따라서 전력에 대해 걱정하지 않고 단지 A에서 B로 이동하고 싶다면 125EX가 적합합니다.

2009년 Honda PCX125로 처음 출시된 PCX는 수년에 걸쳐 여러 번의 페이스리프트를 거쳤습니다. 엔진이 149cc에서 7cc를 추가로 얻었기 때문에 150 명명법은 삭제되었습니다. PCX160의 매끈한 전면 페어링은 후면 차체에 매끄럽게 통합되며 내부에 포함되어 있는 4행정, 156.9cc, 수냉식, 80입니다.°기본적으로 새로운 4밸브 설계를 사용하는 eSP+ 기술(향상된 스마트 파워)과 자동 변속기를 갖춘 단일 실린더, 연료 분사 엔진입니다.

현대적인 LED 조명, 디지털 계측 및 ABS가 특징입니다. 넉넉한 다리 공간, 편안한 계단식 좌석, 헬멧과 식료품 가방을 쉽게 수용할 수 있는 좌석 아래 7.9갤런, 12V USB 충전 포트가 있습니다. Honda는 항상 신뢰할 수 있었으며 PCX도 다르지 않았습니다. Honda는 PCX160이 휴대폰을 사용하는 것처럼 하루를 더 쉽게 만들어 줄 것이라고 말합니다. 다른 사람들이 주차 공간을 찾는 동안 교통 문제가 사라집니다.

Kawasaki는 선박, 철도 차량, 항공기, 로봇 공학 및 오토바이 제조에 다양한 관심을 갖고 있습니다. 그들은 또한 스쿠터 제작에 관해 한두 가지를 알고 있습니다. 하지만 Kawasaki J300은 Kymco를 연상시키지 않나요? 이것을 모르는 사람들을 위해 설명하자면 J300의 섀시와 드라이브 트레인은 Kymco에서 공급하지만 개발, 스타일링 및 최종 제품 엔지니어링은 모두 Kawasaki Europe의 R&D 부서의 노력이라는 점에서 유사점이 끝납니다.

299c, 4행정 J300은 Kawasaki의 독특한 Ninja 디자인을 갖추고 있어 눈에 띕니다. 하지만 매립형 회전 신호, 고품질 계기판, 조각된 핸들바, 유압 작동식 시트, 대형 보관함, 그리고 편리한 12V 소켓. 그리고 그렇습니다. 꽃잎 모양의 브레이크 로터가 있는 부분이 정말 멋져 보입니다!

Yamaha는 2006년부터 XMAX 스쿠터 시리즈를 제조해 왔으며 125cc, 250cc, 300cc 및 400cc 배기량으로 전 세계적으로 큰 상업적 성공을 거두었습니다. XMAX 300의 4행정, 292cc, 수냉식, 4밸브 단일 실린더 엔진(SOHC)은 27.6hp를 출력하고 Euro 5를 준수하며 Yamaha의 Blue Core 기술을 사용합니다.