2023년 현대 아이오닉 5 리뷰: 플러그를 찾는 멋진 EV

Apr 29, 2023

얼마 전, 저는 저의 첫 번째 플러그인 차량인 2023년형 Mitsubishi Outlander PHEV를 리뷰했습니다. 플러그인 하이브리드이기 때문에 크로스오버가 나와 함께 있는 동안 배터리 팩을 충전하지 않고 갈 수도 있었습니다. 아니면 적어도 가솔린 엔진이 모든 충전을 하도록 할 수도 있었습니다. 대신, 나는 버지니아 집이 아닌 EVgo 충전소 중 한 곳에 미쓰비시를 연결하여 엄마를 직장에 데려가는 동안 조용히 작동하는 데 필요한 모든 전력을 배터리에 공급했습니다. 오늘의 연습은 원하신다면 배터리 전기 자동차로 좋은 시간을 보내고 싶습니다.

그날은 예상보다 빨리 도착했고, 2023 GMC Canyon AT4X와 2024 Chevrolet Trax를 시험해 보기 위해 노스캐롤라이나로 여행을 떠났습니다(그리고 2024 GMC Sierra HD AT4X를 처음으로 깜짝 공개했습니다). 내 1997년형 Toyota RAV4는 먼저 심각한 녹 수리가 필요했기 때문에 여행을 떠날 수 있는 상태가 아니었습니다. 다행히 현재의 클래식 컴팩트 크로스오버인 2023 Hyundai IONIQ 5 Limited AWD를 대체하기 위해 EV가 차체 공장에 도착했습니다.

구형 RAV4와 신형 IONIQ 5 사이에 차이가 있다는 말을 듣고 놀라지 않을 것입니다. 하지만 제가 대답해야 할 질문은 일주일 동안 EV와 함께 생활하는 것이 어떨지였습니다. 그 너머에. 그렇다면 현대자동차를 타고 노스캐롤라이나까지 왕복 여행하는 것보다 더 좋은 방법이 있을까요?

아이오닉 이야기는 현대자동차의 럭셔리 브랜드 제네시스 팬들에게는 친숙하게 들릴 것입니다. 2016년 1월, 현대 IONIQ은 소형 5도어 리프트백으로 한국에 데뷔했습니다. 이는 하이브리드, PHEV 또는 BEV용으로 특별히 제작된 현대차 최초의 차량이었습니다. 2017~2019 IONIQ Electric은 라인업에서 현대차의 가장 효율적인 차량일 뿐만 아니라 평균 MPGe가 136마일인 EPA의 차량이었습니다. 총 주행 거리는 시작까지 124마일이었고, 2019~2022년 모델의 경우 주행 거리를 170마일로 늘리기 위해 더 큰 배터리를 확보했습니다. 1세대 IONIQ은 전시장에서 짧은 시간 동안 전 세계적으로 모든 종류의 325,500대가 판매되는 등 상당히 좋은 성적을 거두었습니다. 그러나 부분적으로는 미국 내 제한된 가용성 덕분에 같은 기간에 60,000개 이상의 사본이 공개되었습니다.

하지만 현대가 제네시스 쿠페와 제네시스 세단을 통해 제네시스 이름을 자체 브랜드로 분리한 것처럼 회사는 2020년에 IONIQ 이름을 EV 중심 하위 브랜드로 전환하여 다음을 목표로 했습니다. 2025년까지 매년 100만 대의 EV가 판매됩니다. 지금까지 IONIQ 라인에는 IONIQ 5 컴팩트 크로스오버, IONIQ 6 중형 세단, 곧 출시될 IONIQ 7 중형 크로스오버가 포함됩니다. 이들 중 첫 번째인 IONIQ 5는 2021년 2월 말에 공개되었으며, 회사 최초의 대량 생산 및 수출 차량인 현대 포니에서 디자인 영감을 얻었습니다. 컴팩트 크로스오버는 2021년 5월 미국에 데뷔했으며, 연말에 2022년형 모델로 판매될 예정입니다.

2023 IONIQ 5에는 SE Standard Range, SE, SEL 및 Limited의 네 가지 트림 레벨이 있습니다. SE Standard Range에는 168마력과 258lb-ft의 토크에 적합한 125kW 전기 모터 형태의 파워트레인 1개가 함께 제공됩니다. 나머지 3개 트림에는 2개의 파워트레인 옵션이 있습니다. 즉, 225마력과 258lb-ft의 토크를 생성하는 168kW 전기 모터로 구동되는 후방 구동 장치 또는 74kW 모터로 구성된 4륜 구동 시스템입니다. 165kW 모터와 결합하여 320마력과 446lb-ft의 순간적인 배 회전 토크를 제공합니다. 모든 트림은 단일 속도 감속 기어 변속기를 통해 19인치 또는 20인치 알로이 휠(후자는 Limited 트림 전용)에 동력을 전달합니다.

2023 현대 아이오닉 5로 얼마나 멀리 갈 수 있나요? 트림에 따라 다릅니다. SE 표준 범위는 한 번 충전으로 평균 220마일(시내 249마일, 고속도로 185마일)을 주행합니다. 나머지 후륜 구동 모델은 더 큰 배터리 덕분에 훨씬 더 멀리 갈 수 있습니다. 시내에서는 344마일, 일반 도로에서는 254마일, 합쳐서 303마일입니다.

그러나 4륜 구동 모델은 리튬 이온 호수에서 두 번째 모터를 마시기 때문에 범위가 크게 줄어듭니다. 한 번 충전으로 총 266마일(집에서 심부름을 할 때는 293마일, 도로에서는 233마일)입니다. 도시 밖으로 여행). 예산이 충분하다면 SE Standard Range가 괜찮을 것입니다. 여유 자금이 더 있다면 필요에 맞는 파워트레인을 선택하는 것이 중요합니다. 즉, 외근직 운전자를 위한 더 넓은 주행 거리, 지역 드래그 스트립의 밤을 위한 더 많은 파워 등입니다.